カワサキのバイクに燃費向上グッズ

カワサキのバイク(KawasakBike)に燃費向上グッズを使用したときのカワサキのバイクでの燃費向上やカワサキのバイクでの効果について公開しています。
カワサキのバイク(KawasakBike)をカワサキディーラーから新車で購入した方、カワサキのバイクの中古車の購入を検討されている方も参考にしてください。
カワサキのバイク(KawasakBike)に燃費向上グッズで公開しているカワサキのバイクの燃費データは燃費一番から提供されています。

■ カワサキのバイクに燃費向上グッズについて ■

カワサキのバイクに燃費向上グッズでは、カワサキのバイクに燃費向上グッズを使用したときの燃費向上や、カワサキのバイクに燃費向上グッズを使用した効果について公開しています。

燃費一番 オススメ
燃費や燃費向上グッズの紹介、車の値引き、ガソリン価格の比較。
毎月、燃費向上グッズなどのプレゼント企画を実施しています。


■ 車や燃費に関する商品紹介 ■

人気 カワサキのバイクに燃費向上グッズでは、車や燃費に関する色々な商品情報やサービスを紹介していますので、参考にして愛車の燃費向上を目指してください。


■ コンタクトスプレー ■
[愛車情報] カワサキ W650 オートバイ [商品名] コンタクトスプレー [メ…

[愛車情報] カワサキ W650 オートバイ
[商品名] コンタクトスプレー
[メーカー] クレ工業
[購入方法] ホームセンター
[燃費向上率] 31〜32km/Lが35〜36km/Lに約10%燃費が向上
[満足度] 100点
バイク購入後8年、走行距離10万キロですが、走行中にキャブへのバックファイヤーが起きるようになり、キャブをO/Hしたりバイク屋さんに調整してもらったりしましたが直りませんでした。
ひょっとして電気が弱い/円滑に流れていないのでは?と思い、特に期待はしていなかったのですが、このコンタクトスプレーで全ての配線のコネクターを外して吹き付けて2〜3回抜き差しし、またイグニッションコイルやICイグナイターなどの差込等も同様に処置しました。
するとこれ以降バックファイアーは全く無くなり、しかも燃費が大幅に向上しビックリです。
エンジンも幾分静かになり軽く回るようになって、乗り心地向上など全ていいことづくめとなりました。
長い間、電気系はほったらかしだったので、このような大きな効果がでたのかも?
しかも、新車当時(燃費33km/L)より燃費がよくなるなんて信じられない!という目から鱗のメンテナンスと思います。(比較的新しい場合は効果が感じられないかも知れません)


posted by カワサキのバイク オーナー 2008年02月24日 | カワサキのバイク その他

■ "極"イオンシール ■
[愛車情報] 2006年型 カワサキ ZZR1400 オートバイ [商品名] "極"イオン…

[愛車情報] 2006年型 カワサキ ZZR1400 オートバイ
[商品名] "極"イオンシール
[メーカー] 燃費にイオン.com
[購入方法] 燃費一番にて当選
[燃費向上率] 平均17.2km/Lが17.5km/Lに。誤差の範囲?
[満足度] 95点
シールは全部で5枚あったので、エアクリBOX内に2枚、ラジエーターホースに2枚、燃料ホースに1枚取り付けました。
取り付けてすぐにエンジンをかけてみたところ、若干エンジンノイズが小さくなってる…かな?くらいで、ほとんど変化なし。
しかし、マフラーの出口からは大量の蒸気が!
排気ガスのニオイも少なくなってるので、完全燃焼してくれてるのだと思います。
暖機運転終了後、ギアをローに入れてクラッチミート…おっ?なんか力強くなってないか?
ZZR1400は、排気量の割に低速トルクが細い(乗りやすくするために、意図的に絞られてるんです)んですけど、その細さが幾分マシになったように感じます。
あと、3000回転付近にあったトルクの谷も殆んど体感できないくらいになっており、上までキレイに回るようになってます。
気持ちよく回して走ってたにもかかわらず、燃費は若干よくなってました。
今までと同じ走りをしてたら、もっと伸びてたかもしれませんね。
本当は100点をつけたかったんですけど、両面テープの粘着力がちょっと弱いように感じます。
エアクリBOXの内側に取り付けるときは、さらに強力なテープに貼り替えた方がいいかもしれません。
…という訳で、5点減点の95点とさせていただきます。
posted by カワサキのバイク オーナー 2008年02月07日 | カワサキのバイク その他

■ ZEEX-R デュアル ■
[愛車情報] 2006年式 カワサキ ZZR1400 オートバイ [商品名] ZEEX-R デュ…

[愛車情報] 2006年式 カワサキ ZZR1400 オートバイ
[商品名] ZEEX-R デュアル
[メーカー] テックサーフ
[購入方法] バイクショップにて購入
[燃費向上率] 平均16km/Lから18km/Lに。約12.5%の向上です。
[満足度] 100点
元々、車体の軽量化と、実用域でのモッサリとしたアクセルレスポンスを改善するためにマフラーを交換したのですが、燃費も向上してくれるという嬉しいオマケまで付いてきました。
恐らく、実用域でのレスポンス&トルクアップにより、より少ないアクセル開度で同じ走りができるようになったからだと思います。
ノーマル時、街乗りで12〜13km/L、ツーリングで17〜18km/Lだったのが、マフラー交換後は街乗りでも15km/Lを下回る事が少なくなりました。
ツーリングだと20km/Lを上回ってくれる事も。
ハイオク仕様なので、この燃費向上は非常にありがたいです。
音についても、ノーマルマフラーと比べて重低音を強調したものになっており、大排気量バイクらしい迫力のある排気音になってます。
しかも、このマフラーを装着した状態でも車検に通るので、車検を受けるたびにノーマルマフラーに戻す必要がありません。
2本出しのフルエキゾーストなので20万円以上しましたけど、大変満足しております。
posted by カワサキのバイク オーナー 2007年10月07日 | カワサキのバイク 排気系

■ 燃費革命 ■
[愛車情報] 2003年式 カワサキ KSR110 124ccボアアップ オートバイ [商品…

[愛車情報] 2003年式 カワサキ KSR110 124ccボアアップ オートバイ
[商品名] 燃費革命
[メーカー] ウェッジ
[購入方法] 当ホームページにて当選
[燃費向上率] 12.5%向上
[満足度] 80点
データを集めるのに時間がかかってしまい、報告が遅れてしまいゴメンナサイ。
前回のカースタビライザーの報告での燃費が46.9km/L(最高値51.8km/L)だったのに対し、今回燃費革命を投入して10回の測定結果の平均値が52.7km/Lにまで上昇しました。
街乗りからツーリングまで色々試した結果、街乗りでも最低49.8km/L、ツーリングでは過去最高の61.3km/Lという脅威の燃費をたたき出しました。
ランナップもどきやコンデンサーチューンなども施していますが、60km走行時のカタログ燃費が55km/Lであること、110ccから124ccにボアアップしていることを考えても、燃費革命を含め燃費向上グッズの凄さを改めて感じました。
燃費革命の使用に関して、ガソリン80〜100Lに対し一本(200ml)とありますが、容器に目盛りがなくその点は不便に思います。
私は原付なので5mlのスポイトで量って入れていますが、多少薄めの使用のほうが効果が高いように思います。
posted by カワサキのバイク オーナー 2006年09月02日 | カワサキのバイク 燃料添加剤

■ 300V 4T 10W-40 ■
[愛車情報] 2003年式 カワサキ KSR110 124ccボアアップ オートバイ [商品…

[愛車情報] 2003年式 カワサキ KSR110 124ccボアアップ オートバイ
[商品名] 300V 4T 10W-40
[メーカー] モチュール
[購入方法] 南海部品にて定価で購入
[燃費向上率] 変化無し
[満足度] 30点
高性能オイルを試してみたいと思い、KSRはオイル1リットルで足りるので交換してみました。
カストロールactiv4Tから交換してみたのですが、エンジンが静かになったとか高回転まで気持ちよく回るようになったということは体感できませんでした。
activ4Tは1000kmで交換してみると真っ黒でかなりサラサラになっていましたが、このオイルは今1000kmほど使用して、色と粘度はもう少し大丈夫そうです。
なにより値段が高いので悪いオイルではないですが30点(高性能オイルという満足感)です。
posted by カワサキのバイク オーナー 2006年06月24日 | カワサキのバイク オイル
×

この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。